Prix d'un portail et d'un portillon posés dans le Var

Pourquoi vous ne trouverez pas de prix au mètre sur cette page

Deux entrées de 3,50 m dans la même rue peuvent donner deux budgets très différents. Dans un cas, les piliers sont là et en bon état, l'électricité arrive déjà au portail, le sol est plat : on pose. Dans l'autre, il faut reprendre ou construire les piliers, faire de la maçonnerie, et amener l'alimentation électrique jusqu'au portail. Même portail, autre chantier.

Annoncer « portail à partir de X € » n'a donc pas grand sens tant que personne n'a vu l'entrée. Ce qu'on peut faire, en revanche, c'est vous montrer où part l'argent et ce que nous décidons avec vous avant de chiffrer. C'est ce que fait cette page.

Pourquoi nous ne publions pas de prix de portail

Vous êtes sans doute arrivé ici en cherchant un prix. Nous n'en affichons pas, et nous préférons vous dire pourquoi plutôt que de vous laisser chercher.

Un portail n'est pas un produit au mètre. Deux entrées de trois mètres cinquante côte à côte peuvent donner des devis qui vont du simple au triple, selon quatre choses qui ne se devinent pas depuis un formulaire.

Le vantail lui-même : aluminium plein, ajouré, barreaudé, maille rigide assortie au grillage, sur mesure ou dimension catalogue — l'écart de fourniture est considérable.

La motorisation, et surtout ce qu'elle suppose : un portail battant sur piliers existants et un coulissant qui demande une longrine, un rail et un dégagement latéral ne relèvent pas du même chantier.

Le génie civil : piliers à monter ou à reprendre, longrine à couler, seuil à araser, terrassement. C'est souvent le poste le plus lourd, et il ne se voit pas sur une photo.

L'alimentation électrique enfin. Nous l'amenons de bout en bout, depuis votre tableau existant, tranchée et gaines comprises, jusqu'au coffret de la motorisation. Vingt mètres de tranchée dans une pelouse ou trente mètres sous une allée bétonnée, ce n'est pas le même travail.

Un prix affiché sur cette page serait donc soit faux, soit tellement large qu'il ne vous apprendrait rien. Nous préférons venir voir. La visite est gratuite, elle se fait sous 48 h, et vous repartez avec un chiffre ferme poste par poste — vantail, motorisation, génie civil, électricité — que vous pouvez comparer ligne à ligne avec un autre devis.

Les quatre postes qui font le prix d'un portail

Un budget de portail se lit sur quatre lignes. Notre devis les sépare, pour que vous sachiez ce que vous payez sur chacune.

Les deux derniers postes sont ceux qui se préparent pendant les travaux, et qu'on ne rattrape pas une fois l'entrée refermée. Chez nous, l'alimentation électrique nécessaire à la motorisation fait partie de la prestation : nous amenons le 230 V jusqu'au portail, et le devis dit où s'arrête notre intervention.

Battant ou coulissant : c'est l'entrée qui décide, pas le goût

Un portail battant a besoin de place pour pivoter, à l'intérieur ou à l'extérieur. Un portail coulissant a besoin de place sur le côté : le vantail se range le long de la clôture, il faut donc, à côté du passage, une longueur libre le long de la clôture — c'est le refoulement, et il se mesure sur place.

La pente du terrain entre aussi dans la décision. Elle se vérifie sur place ; elle ne se voit pas sur une photo.

Côté budget, les travaux de maçonnerie ne sont pas les mêmes dans les deux cas : ils se déterminent à la visite et apparaissent comme des lignes distinctes du devis. Nous ne publions pas d'écart de prix moyen entre les deux, parce qu'il dépend entièrement de ce qui existe déjà chez vous.

• Battant : besoin d'un débattement libre, du côté où le portail s'ouvre.
• Coulissant : besoin d'une longueur libre le long de la clôture — le refoulement.
• Dans les deux cas, la maçonnerie est une ligne à part entière du devis.

Manuel ou motorisé : ce qui se prépare avant

Motoriser, c'est d'abord amener l'électricité au portail. Si elle n'arrive pas là aujourd'hui, il faut la tirer : c'est une prestation que nous réalisons, nous amenons le 230 V jusqu'au portail pour la motorisation. Ce qui doit passer sous le passage se prévoit avant de refermer l'entrée, pas après.

D'où la seule règle vraiment économique de cette page : même si vous ne motorisez pas tout de suite, faites passer les gaines pendant que le sol est ouvert. Y revenir une fois le passage refermé suppose de rouvrir ce qui vient d'être fait.

C'est donc une question à trancher au moment du génie civil, pas au moment du moteur — et elle se pose pendant la visite, pas au téléphone.

Le génie civil : les travaux qui entourent le portail

Des piliers existants peuvent très bien faire l'affaire — ou pas. C'est une réponse qui se donne devant le portail, pas au téléphone.

La maçonnerie propre au coulissant, elle, figure comme une ligne distincte du devis. Ajoutez la dépose de l'ancien portail et son évacuation, puis le raccord entre le portail et la clôture : poteau d'extrémité, muret, arase. Nous réalisons aussi cette partie maçonnerie, y compris la pose sur un muret existant par carottage Ø130.

Ce sont ces lignes-là que notre devis détaille : ce qui est construit, ce qui est repris, ce qui est conservé en l'état.

• Construction ou reprise des piliers — ou mention explicite qu'ils sont conservés.
• La maçonnerie propre au coulissant, chiffrée à part.
• Le passage des gaines sous l'entrée, prévu avant la reprise du sol.
• Dépose de l'ancien portail et évacuation des déchets.
• Raccord avec la clôture : poteau d'extrémité, muret, soubassement béton.

Le portillon n'est pas un accessoire du portail

C'est un deuxième ouvrant, avec son propre poteau ou son propre pilier, son propre scellement et sa propre serrure. Il évite d'ouvrir le grand portail pour sortir une poubelle ou récupérer un colis.

Le type de commande se décide avant le devis : il change ce qu'il faut faire passer pendant que le sol est ouvert. C'est donc un point à arrêter à la visite, en même temps que le portail.

Assortir le portail à la clôture

Le portail se choisit en même temps que la clôture, pas après. Le coloris d'abord : nos poteaux sont en acier galvanisé thermolaqué, finition par poudre polyester. Le coloris du portail se choisit en même temps que celui de la clôture, pour ne pas le subir après coup — c'est un point à arrêter au devis, avant commande. La hauteur ensuite : portail et clôture se calent l'un sur l'autre. Le remplissage enfin — si vous posez de l'occultation, un portail ajouré laissera voir l'entrée. C'est un choix légitime, à condition qu'il soit volontaire.

Ces prix de clôture-là sont publiés, parce qu'ils se calculent au mètre linéaire. Le détail poste par poste se trouve sur notre page consacrée au prix d'une clôture rigide posée.

TVA 10 % : et l'attestation qui n'existe plus

Pour un logement achevé depuis plus de deux ans, les travaux de clôture relèvent du taux réduit, et l'annexe de l'administration fiscale sur les travaux extérieurs range explicitement « travaux de pose d'un portail » parmi les travaux au taux réduit.

Ce qui a changé : l'article 41 de la loi n° 2025-127 du 14 février 2025 remplace l'attestation écrite par une certification « sur le devis ou la facture ». Les formulaires cerfa 1300-SD et 1301-SD sont supprimés : vous n'avez plus d'attestation séparée à signer, vous certifiez directement sur le devis ou la facture que le logement a plus de deux ans, et l'entreprise conserve la pièce jusqu'au 31 décembre de la cinquième année qui suit la facture.

Le taux de TVA appliqué figure sur le devis.

Déclaration préalable : dans quels cas votre projet en demande une

Il n'y a pas de règle unique en France. L'article R. 421-12 du code de l'urbanisme soumet l'édification d'une clôture à déclaration préalable dans quatre situations :

Un portail posé avec ses piliers dans le prolongement d'une clôture est en général traité comme un élément de cette clôture, mais c'est la mairie qui tranche : c'est la première question à lui poser. Le quatrième cas, lui, se vérifie commune par commune, et le PLU de votre commune peut ajouter ses propres règles — le service urbanisme de la mairie les donne. Lors de la visite, nous vous disons ce qu'il faut leur demander.

• dans le périmètre d'un site patrimonial remarquable ou aux abords des monuments historiques ;
• dans un site inscrit, dans un site classé ou en instance de classement ;
• dans un secteur délimité par le plan local d'urbanisme au titre des articles L. 151-19 ou L. 151-23 ;
• dans une commune, ou une partie de commune, où le conseil municipal — ou l'intercommunalité compétente en matière de PLU — a décidé de soumettre les clôtures à déclaration.

Copropriétés, ASL et résidences

Un portail d'entrée de résidence est manœuvré par tous les résidents. Pour un passage en assemblée générale, ce qu'il faut, c'est un devis détaillé poste par poste — portail, motorisation, génie civil, alimentation électrique — et un interlocuteur unique pendant les travaux.

À savoir avant de voter : le code de la construction et de l'habitation impose un contrat d'entretien écrit et un livret d'entretien aux bâtiments d'habitation équipés de portes automatiques de garage (article R. 134-58), et l'arrêté du 12 novembre 1990 fixe deux visites par an. Attention, ce texte vise les portes automatiques de garage : un portail d'entrée motorisé n'entre pas dans ce cadre. La question de l'entretien se pose quand même, et mieux vaut la trancher au moment du vote qu'à la première panne.

Ce qui se décide à la visite, avant le chiffrage

Thomas SIMOES vient mesurer et arrête avec vous les points ci-dessous. Chacun devient ensuite une ligne du devis.

L'assurance décennale est celle de SIMOES SARL auprès de Proxia, contrat n° 79338392, sur la pose. SIRET 951 164 508 00016.

• La largeur de passage réelle, mesurée sur place, et la hauteur.
• L'état des piliers existants : conservés, repris, ou construits.
• Battant ou coulissant, selon la place disponible de part et d'autre.
• Motorisation tout de suite, plus tard, ou pas du tout.
• Le tracé de l'alimentation 230 V jusqu'au portail, et où s'arrête notre intervention.
• Le sort de l'ancien portail : dépose et évacuation.
• Le raccord avec la clôture : poteau d'extrémité, muret, soubassement béton.
• Le coloris, arrêté en même temps que celui de la clôture.

La visite d'abord, le chiffre ensuite

On se déplace sous 48 h, gratuitement. Thomas SIMOES mesure l'entrée, regarde les piliers, le sol, la pente et l'arrivée électrique, et vous dit ce qui est faisable. Le devis suit, poste par poste, chiffré. La pose est réalisée en direct par la même équipe, formée par nos soins — jamais d'intérim.

Nous intervenons sur quinze communes de la côte varoise : Saint-Cyr-sur-Mer, La Cadière-d'Azur, Bandol, Sanary-sur-Mer, Six-Fours-les-Plages, Ollioules, La Seyne-sur-Mer, Toulon, La Valette-du-Var, La Garde, Le Pradet, Carqueiranne, La Crau, La Farlède et Hyères.

L'entretien de la motorisation, après la pose

Une motorisation, ça se règle et ça s'entretient. Les cellules se dérèglent, les butées bougent, la crémaillère s'encrasse, et un portail qui force use son moteur bien plus vite qu'un portail réglé.

Nous proposons un contrat d'entretien de motorisation. C'est une demande qui vient surtout des syndics et des associations syndicales libres, pour qui un portail bloqué est un problème immédiat — mais elle vaut aussi pour un particulier qui ne veut pas chercher un dépanneur en urgence.

La formule se cale sur l'installation : nombre de vantaux, type de motorisation, fréquence d'usage. Elle se chiffre après la pose, quand on connaît l'ouvrage. Demandez-la au moment du devis si vous voulez qu'elle y figure dès le départ.

Page rédigée par Thomas SIMOES, gérant de SIMOES SARL. Dernière mise à jour le 19 septembre 2026.